A Honda já comercializa em todo o Brasil a linha 2013 do compacto Fit. O novo modelo chega ao mercado com mudanças no design e maior capacidade para o armazenamento de combustível, que passou de 42 litros para 47 litros. As versões topo de linha ganham também novos opcionais, como sensor de estacionamento e ar-condicionado digital.

Na prática, essa reestilização segue o padrão conservador da marca japonesa, com alterações sutis no desenho, que permanece basicamente o mesmo. A maior novidade está na dianteira. O para-choque ficou mais esportivo e os faróis foram levemente retocados – as bordas estão arredondadas e as seções de luz formam elipses.

O monovolume terá em todas as suas seis versões o motor I-VTEC Flex. Os modelos DX e LX chegam com motorização 1.4l 100 CV e 6.000 rpm à gasolina e 101 CV e 6.000 rpm com etanol, com torque de 13 mkgf a 4.800 rpm. Enquanto a versão de entrada (DX) oferece apenas o câmbio manual de cinco velocidade, a versão LX terá opções com câmbio manual e automático, também com cinco velocidades.

As versões EX e EXL terão motores 1.5l 116 CV e 6.000 rpm (etanol) e 115 CV e 6.000 rpm (gasolina), e torque de 14,8 mkgf a 4.800 rpm. A versão EX terá duas opções de câmbio: manual e automático, com cinco velocidades. Já a versão EXL, topo de linha, terá câmbio automático, também com cinco velocidades, além de sensor de estacionamento e ar-condicionado digital.

O Honda Fit 2013 chega ao mercado oferecendo em todas as suas versões três anos de garantia sem limite de quilometragem, airbags duplos e painel central blackout com computador de bordo. A partir da versão LX, o Fit terá rádio integrado e freios ABS com EBD.

Confira os preços por versão do novo Honda Fit 2013 (entre parênteses os preços anteriores à reestilização):

Fit DX Manual – R$ 51.800 (R$ 51.805)
Fit LX Manual – R$ 55.700 (R$ 54.905)
Fit LX Automático – R$ 58.900 (R$ 58.905)
Fit EX Manual – R$ 62.120 (R$ 61.715)
Fit EX Automático – R$ 65.720 (R$ 65.720)
Fit EXL Automático – R$ 67.720 (R$ 71.720)