A Audi está coroando a série A1 com um modelo top de linha exclusivo: o novo A1 quattro, veículo que leva a engenharia automotiva ao extremo.

Com edição limitada a 333 unidades, o compacto premium alemão combina um motor extremamente potente a uma carroceria pequena e leve, o que o transforma em um “pocket rocket”, com aceleração de 0 a 100km/hora em apenas 5,7 segundos e velocidade máxima de 245 km/hora. O propulsor 2.0 TFSI produz 256 cv de potência e 350 Nm de torque, que graças à tração integral permanente quattro prevê propulsão excelente em quaisquer condições e nível extremo de segurança para dirigir. O modelo está disponível apenas na cor branca metálica Glaciar com teto pintado em preto de alto brilho.
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Todos os detalhes do esportivo foram otimizados para alto desempenho e baixo consumo de combustível: a injeção, o turbocompressor com intercooler e a bomba de óleo, são alguns exemplos. O consumo médio do Audi A1 quattro é de 11,75 km/litro. No entanto, seu funcionamento é de superesportivo: a aceleração de 0 a 100 km/hora acontece em apenas 5,7 segundos e a velocidade máxima é 245 km/h. Ainda, o propulsor 2.0 TFSI entrega seu poder ao sistema de tração quattro permanente nas quatro rodas por meio da transmissão manual de seis velocidades.

O Audi A1 quattro vem equipado com rodas de liga-leve de 18 polegadas, com design exclusivo e na cor Glacier White (Branco Glaciar) e pneus 225/35. Os discos de freio ventilados na dianteira medem 312 milímetros de diâmetro e são agarrados por pinças negras. O programa eletrônico de estabilização ESP inclui um modo esportivo e pode ser desligado completamente se o motorista desejar. No entanto, o diferencial eletrônico mantém-se ativo, aumentando a agilidade e precisão, mesmo sob condições extremas de condução.

Basta olhar para perceber que o Audi A1 quattro é um veículo muito especial. Com a cor branca e teto pintado em preto de alto brilho, assim como a moldura e grade single-frame na dianteira, o modelo tem para-choque dianteiro esportivo com detalhe vermelho nos faróis. A grade, o arco do teto e a traseira ganharam logos quattro. E na traseira os destaques são as janelas com vidros escuros, o aerofólio, as lanternas em LED, o sistema de escape com saída dupla, à esquerda e à direita, cada uma medindo 100 milímetros de diâmetro.

O Audi A1 quattro tem 3,98 metros de comprimento, 1,74 metro de largura e 1,41 metros de altura, tornando-o um pouco mais longo do que o modelo no qual se baseia. A capacidade do porta-malas é de 210 litros – com o rebatimento dos bancos traseiros sobe para 860 litros.

A cor preta domina o interior do modelo, que tem assentos e descansa-braço nas portas cobertos em couro Nappa Silk, contrastando com as costuras vermelhas. Os bancos esportivos S na frente têm apoios de cabeça integrados e a assinatura quattro. A parte inferior do console central é na cor preta de alto brilho, o apoio para os pés e as tampas dos pedais são feitos de aço inox escovado e os acabamentos das soleira da porta ganharam também emblemas quattro.

O painel de instrumentos tem uma série de características atraentes, incluindo ponteiros brancos, um tacômetro vermelho e display colorido para o sistema de informação ao motorista. O volante multifuncional esportivo é achatado na parte inferior e recoberto em couro com costura contrastante vermelha. A manopla do câmbio é em alumínio, assim como o acabamento de outros elementos de controle.

O Audi A1 quattro estará disponível, exclusivamente, como um modelo de três portas e virá com uma gama completa de equipamentos, que inclui sistemas provenientes dos modelos mais luxuosos da marca, incluindo faróis de xênon plus, luzes de freio adaptativas, pacote de iluminação LED para o interior, luz e sensor de chuva, espelho interno com escurecimento automático, sistema traseiro de auxílio ao estacionamento, ar condicionado automático, alarme e piloto automático. A previsão é de que os carros cheguem por aqui no começo do segundo semestre desse ano por cerca de R$ 165.000,00.