Subaru REX 2023 Um novo crossover urbano para o Japão. / SorocabaMotors

O Subaru Rex foi lançado originalmente em 1972 e se tratava de um pequeno kei car de motor e tração traseiros, ao qual seguiu uma segunda geração em 1981, desta vez com o propulsor montado em posição dianteira e com tração também dianteira.

O fabricante japonês apresentou a terceira entrega do Rex em 1985, já com motores sobrealimentados por compressor, mas em 1992 acabou sendo descatalogado. Agora, no entanto, o Subaru Rex está de volta, embora tenha pouco a ver com seus antecessores.

Este novo Subaru Rex 2023 é agora um crossover compacto para o mercado do Japão, mas não se trata de um Subaru como tal, já que está baseado no Daihatsu Rocky, um modelo que também é vendido em alguns mercados como Toyota Raize e Perodua Ativa.

Como se pode imaginar, este crossover é bastante maior que seus antecessores, já que ficaram para trás as dimensões de kei car, a favor de uma carroceria de 4.00 metros de comprimento, 1.70 metros de largura e 1.62 de altura, com uma distância entre os eixos de 2.53 metros.

Enquanto o Daihatsu Rocky está disponível em versão de tração total, o Subaru Rex se contenta com versões de tração exclusivamente dianteira. Debaixo do capô encontramos um motor de 1.2 litros aspirado a gasolina, com 88 cv de potência e 113 Nm de torque máximo.

Este motor de 3 cilindros envia sua força ao eixo dianteiro através de uma transmissão automática do tipo CVT. Cabe apontar que, embora a Daihatsu ofereça um motor de 1.0 litro turbo alimentado de 100 cv e 140 Nm, parece que a Subaru não contará com ele.

Apesar de suas modestas cifras de potência e torque, o Subaru Rex é um carro bastante leve, com um peso inferior aos 1.000 quilos, de modo que deverá mover-se com certa desenvoltura e ser eficiente no que diz respeito ao consumo de combustível.

O catálogo do Rex 2023, do qual a Subaru pretende vender apenas 150 exemplares por mês no Japão, contará com dois níveis de acabamento, G e Z, com um preço de partida para o modelo de 1.820.000 ienes, ou seja, cerca de 69.500 reais ao cambio atual. No caso da versão mais equipada, chega aos 2.171.000 ienes, por volta de 82.900 reais.