A Audi apresenta no Salão de Detroit (EUA) o protótipo da segunda geração do A6 Allroad. O carro servirá de base para a versão definitiva, a ser lançada em breve.

A A6 Allroad ficou 60 mm mais alta que a Avant convencional e recebeu adereços como proteções inferiores em aço inoxidável, pára-lamas alargados e rodas de 19 pol com pneus 255/45. Ainda, os faróis e lanternas receberam LEDs nos lugares das lâmpadas comuns. O destaque fica para a enorme grade dianteira de alumínio.

Internamente possui quatro bancos individuais, separados por um console central, e um monitor de 8,9 pol do sistema MMI (central de informações e comandos), contra 7 pol dos atuais. Sua resolução passa de 480 x 270 para 1.024 x 600 pixels. O teto solar panorâmico toma toda a extensão da capota e se escurece conforme a incidência de luz. No painel, os instrumentos usam um mostrador de LED orgânico. E os passageiros do banco de trás contam com monitores e DVD

O motor V8 turbodiesel gera 286 cavalos e 66,3 kgfm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 6, 4 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima. O câmbio automático Tiptronic tem seis marchas, com operação manual seqüencial, e a tração integral é Quattro com diferencial central Torsen. A suspensão possui molas a ar, que admite ajuste entre três graus de firmeza e de 160 a 210 mm de vão livre. Entre as novidades, destaca-se o sistema "road vision', que detecta as condições do piso e aciona uma série de dispositivos eletrônicos para facilitar a superação dos obstáculos.