A Audi apresentará no Salão de Genebra, Suíça, o novo Audi RS4, a versão de topo da linha A4.

Externamente, o RS4 possui pára-choques agressivos. Os retrovisores são pintados em tom de alumínio e ainda dispõe de rodas de 18 polegadas em pneus 255/40 (as de 19 pol com pneus 255/35 são opcionais). A traseira conta com um pequeno aerofólio elipsoidal.

Na parte interna, conta com couro negro misturado com fibra de carbono e detalhes em alumínio no volante, na manopla de câmbio, pedais, maçanetas da porta, entre outros. Os bancos oferecem laterais infláveis, para se obter apoio ideal em curvas. A partida do motor é realizada por um botão no console. Além desses detalhes, o modelo dispõe de ar-condicionado com controles independentes, sensor de estacionamento, tela de navegação e sistema de som Audi Concert.

A tração é integral Quattro, com diferencial central Torsen, que agora é autobloqueante. Como novidade há a distribuição assimétrica de potência, para obter a melhor aderência em curvas. Relativo aos freios, os discos dianteiros têm 365 mm de diâmetro e os traseiros, 324 mm. O controle de estabilidade (ESP) e o controle de suspensão (DRC) estão presentes.

Referente à motorização, o novo Audi RS4 possui um motor V8 de 4,2 litros com injeção direta FSI, que rende 420 cavalos de potência e 43,8 m.kgf de torque. A transmissão é manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, de 0 a 200 km/h em 16,6 segundos e chega aos 250 km/h de velocidade máxima.